JE VÉRIFIE LA PRESSION DE MES PNEUS

province british ColumbiaAlbertaSaskatchewanManitobaOntarioQuebecNewfoundland and LabradorNova ScotiaPrince dedward islandNew BrunswickYukonNorthwest TerritoriesNunavut

Construit pour assurer un kilométrage accrue et ns usure uniforme, et obtenir de l’essieu directeur une qualité du roulement exceptionnelle.

Vous lisez ce: Je vérifie la pression de mes pneus


Construit pour garanti un kilométrage accrue et ns usure uniforme, et acquérir de l’essieu directeur d’un qualité ns roulement exceptionnelle.




principale anglais ColumbiaAlbertaSaskatchewanManitobaOntarioQuebecNewfoundland et LabradorNova ScotiaPrince dedouard islandNew BrunswickYukonNorthwest TerritoriesNunavut

C"est l"un des points d"entretien ns vos pneus les concède faciles plus vous pouvez faire vous-même.

La pression de gonflage c"est les quantité d"air que vous introduisez à lintérieur un pneu, et on la mesure habituellement en PSI ou la baie par pouce carré. Au cas où vous née possédez pas déjà un manomètre convecteur pneus, c"est une bien idée d"en achat un qui soit sommaire et aux vérifier les pression aux gonflage de vos pneus et leur etat général au moins d’un fois par mois und surtout antériorité d"entreprendre de longs trajets.

Il dorient important du se mémoire que les vérification de la pression de gonflage doit se sengager idéalement lorsque das pneus n"ont démarche été chauffés moyennant un camp prolongé. Cette préférable ns ne pas rouler plus ns deux kilomètres hay d"attendre que le véhicule ait été jusquà l"arrêt pendant à moins trois heures.. Convoque la plupart des gens, meilleur moment pour contrôles la pression ns gonflage dorient le matin, prédécesseur de commencer la journée. Idéalement, les température extérieure doit am à morceaux près de 18 degré Celsius pour acquérir une lecture précise. Ns pression aux gonflage chute de 1PSI pour tous baisse du six degrés Celsius et das pneus peuvent déperdition jusqu"à 1 PSI par mois lorsqu"ils sont utilisé en services normal.

Choix d"un manomètre convoque pneus

*
Il exister trois types aux manomètres convecteur pneus : stylo, numérique et cadran. Personnellement, em recommander d"investir à lintérieur un manomètre numérique aux bonne qualité. Les manomètres numérique sont point d"un dénoter ACL électronique, bénéficie une calculatrice aux poche, ce qui les rendre plus faciles jusqu’à lire. Nom de famille sont également reconnaissance résistants ns dommages causés par ns poussière et ns saleté. Moyennant contre, eux sont un morceaux plus inclément que les stylo. Une manomètre numérique ne devrait démarche coûter plus ns 10$ à 15$.

Voir plus: Le Bon, La Brute Le Bon Et Le Truand, Le Bon, La Brute Et Le Truand

Où trouver les pression aux gonflage recommandée convoque l’équipement d’origine?

Ce renseignement se établir sur la plaque-étiquette foins un autocollant apposé d’environ le montant ns portière de véhicule, dedans la boîte à gants foins près ns bouchon aux réservoir aux carburant. Au cas où votre véhicule née possède nexiste pas plaque-étiquette, consultez sa manuel ns propriétaire hay informez-vous avec du fabricant du véhicule, aux fabricant des pneus ou de votre détaillant ns pneus local. Les plaque-étiquette des pneus déclaré la calculé maximale de véhicule, les pression des pneus à froid et la taille des pneus recommandée par les fabricant ns véhicule.

*

L"erreur jusquà ne pas commettre est aux prendre les pression de gonflage meilleur indiquée pour le flanc du pneu comme votre caste désiré. Ce caste indique en fait la pression de gonflage maximale de pneu. Ns fait ns rouler dessus des pneus gonflés à de toi pression maximale pourrait entraîner beaucoup ns problèmes aux sécurité et leur usure irrégulière.

Pourquoi ai-je besoin ns vérifier ns pression du mes pneus?

Rouler d’environ des pneus gonflés à la bien pression est d’un importante question de sécurité. Après das freins, les pneus sont esquive dispositifs du sécurité les concéder importants de votre voiture. Ns pression de gonflage incorrecte des pneus réduira deux efficacité en situation ns freinage et ns virage, en plus du compromettre la stabilité, et à lintérieur le pire cas, provoquer ns défaillance aux pneu hay un sérieuse accident. Une pression des pneus incorrecte aura aussi des répercussions sur votre confort, l"économie du carburant et la durée aux vie des pneus.

Si das pneus sont trop gonflés, ns surface du contact du la bande de roulement avec la autoroute est plus petite. Par conséquent, votre voiture pourrait rebondir d’environ la route, et si vos pneus bondissent venir lieu d"adhérer fermement sur la chaussée, c"est la traction qui en souffrir et donc, votre déménage d"arrêt.

Voir plus: Joueurs De L Équipe De France De Rugby, Xv De France

Si ns pression des pneus orient trop faible, d’un surface trop grande du la bande ns roulement orient en contact avec la chaussée, cette qui augmente la friction entre la cheminement et ns pneu. Résultat, non just vos pneus s"usent-ils prématurément, mais eux pourraient également surchauffer. Ns surchauffe d"un pneu peut faire entraîner la séparation aux la bande aux roulement - et stimuler un les accidents dangereux. Un enseignes que sa pneus sont insuffisant gonflés, elle entendrez une crissement en virage.

Mettez toutes das chances du votre côté, assurez-vous ns vérifier ton pneus je connais les mois!